ZAUSTAVLJANJE I PARKIRANJE  VIDEO  VIDEO.2

Zaustavljanje je

svaki prekid kretanja vozila na putu u trajanju do 5 minuta, osim prekida koji se pravi da bi se postupilo po znaku ili pravilu kojim se reguliše saobraćaj.

Parkiranje je

prekid kretanja vozila u trajanju dužem od pet minuta, osim prekida kojise čine da bi se postupilo po znaku ili pravilu kojim se reguliše saobraćaj;

Vozač ne smije zaustaviti ili parkirati vozilo na mjestu na kojem bi ono ugrožavalo sigurnost drugih učesnika u saobraćaju ili predstavljalo smetnju za normalan tok saobraćaja ili kretanje pješaka.Na cesti, na mjestu, odnosno na prostoru namijenjenom za zaustavljanje i parkiranje vozila, te na posebno uređenoj saobraćajnoj površini namijenjenoj za kretanje pješaka, ne smiju se ostavljati vozila koja se ne upotrebljavaju u saobraćaju zbog dotrajalosti (isteka registracije i sl.) ili priključna vozila koja se u saobraćaju koriste samo povremeno (lake i kamp prikolice i sl.), a ni drugi predmeti kojima se ometa tok saobraćaj ili ugrožava okoliš.

VOZAČ NE SMIJE ZAUSTAVITI ILI PARKIRATI VOZILO:

Na obilježenom pješačkom prijelazu i na udaljenosti manjoj od 5 m od tog prijelaza i na prijelazu biciklističke

Na prijelazu ceste preko željezničke ili tramvajske pruge u istom nivou

Na željezničkim ili tramvajski prugama i u blizini tih pruga ako se time sprečavaju saobraćaj vozila koja se kreću po šinama

Na raskrsnici i na udaljenosti manjoj od 5 m od najbližeg ruba

U tunelima, na mostovima u podvožnjacima i na nadvožnjacima te na udaljenosti

manjoj od 15 m od mosta, tunela, podvožnjaka i nadvožnjaka

Na dijelu ceste u blizini vrha prijevoja i u zavoju gdje je preglednost ceste nedovoljna i gdje se vozila ne bi mogla obići bez opasnosti

Na dijelu ceste gdje bi širina slobodnog prolaza od zaustavljenog ili parkiranog vozila do neisprekidane uzdužne crte ili do neke zapreke na cesti, bila manja od 3 m,

Na mjestu na kojem bi vozilo zaklanjalo postavljeni saobraćajni znak ili uređaj za davanje znakova prometnim svjetlima

Na biciklističkoj stazi, odnosno traci

Na dijelu koji je kao stajalište za vozila javnog prijevoza putnika obilježen oznakama ili prometnim znakom

Ispred ulaza u zgradu, sklonište, dvorište ili garažu, iznad priključka na vodovodnu mrežu i ulaza u kanalizaciju ili drugu komunalnu mrežu te na rezerviranim mjestima vatrogasnim i drugim komunalnim i javnim prolazima i prilazima

Na mjestu rezerviranom za parkiranje vozila osoba s invaliditetom

ZAUSTAVLJNJE JE DOPUŠTENO ako je za kretanje pješaka ostavljeno najmanje 1,6 m širine na površini za kretanje pješaka, pod istim uslovima može se parkirati ako je to dopušteno saobraćajnim znakom.

VOZAČ NE SMIJE PARKIRATI VOZILO:

Na dijelu ceste ispred prijelaza ceste preko željezničke i tramvajske pruge u is

tom nivou, i to na udaljenosti manjoj od 15 m od tih prijelaza

Na udaljenosti manjoj od 15 m ispred i iza znaka kojim je obilježeno stajalište za vozila javnog prijevoza putnika

Na mjestu na kojem bi parkirano vozilo onemogućilo pristup drugom vozilu radi parkiranja ili izlazak nekom već parkiranom vozilu

Parkiranje vožnjom unazad

Uključimo desni pokazivač smjera (pokazujemo ostalim učesnicima u saobraćaju namjeru zaustavljanja) pritom prateći u unutarnji retrovizor situaciju u iza sebe.

Zaustavimo se u poziciji gdje je zadnji kraj našeg vozila uz bok vozila uz koje se parkiramo (u slučaju da smo vozilom otišli predaleko, što nije greška, upalimo sve pokazivače smjera i vratimo se do odgovarajuće pozicije gledajući kroz zadnji prozor)

Upalimo sve pokazivače smjera.

Volan okrenemo udesno do kraja (krug i pol).

Obavezno preko lijevog ramena napravimo provjeru i uvjerimo se da nema vozila iza nas koje bi ometali.

Polako krenemo otpuštajući kvačilo (spojku) i dodavajući lagani gas.Obavezno dok vozimo unazad gledamo kroz zadnji prozor što je ujedno i osnovno gledanje i obavezno kontrolišemo uslove u desni retrovizor gdje bi trebali uočiti vozilo uz koje se parkiramo osim u slučaju da smo od njega predaleko.Pomaknemo vozilo npr. jedan metar pa stanemo.

Prekontrolišite uslove na cesti (ne zaboravite da vozite unazad i u slučaju da vam dolazi vozilo obavezni ste zaustaviti se i ni na koji način ga ne ometati, Ako smo se uvjerili da možemo sigurno skrenuti uz prvo (plavo) vozilo (udaljenost između vozila bi trebala biti ispod pola metra) nastavimo vožnju gledajući kroz zadnji prozor i kontrolišući uslove u lijevom retrovizoru (da nismo slučajno preblizu drugom (žutom) vozilu.

Prilikom parkiranja važno je uskladiti rad kvačila (spojke) i gasa i kontrolisati brzinu parkiranja (na ispitu niste ograničeni vremenom). Pritom radite provjere uslove i nemojte se koncentrisati na samo parkiranje zaboravljajući da u saobraćaju niste sami i da se situacija brzo mijenja. Gledati obvezno većinu vremena kroz zadnji prozor i kontrolirati udaljenost između vozila uz koje se parkiramo pomoću retrovizora.Kad smo postavili vozilo u ravan položaj prema parkirnom mjestu, zaustavimo vozilo, vratimo volan na taj način da su nam točkovi paralelni sa karoserijom vozila (krug i pol) i nastavimo vožnju unazad sve do krajne pozicije. Pritom obavezno vodite računa o rubnom ivičnjaku jer svaki doticaj sa njim je greška.

Ugasimo sve pokazivače smjera.

Osiguramo vozilo od nenamjernog pokretanja.

Ne zaboravite, na ispitu imate pravo na korekciju, parkiranja.

Najčešće pogreške kandidata

Zaborave upaliti desni pokazivač smjera (koncentrišu se samo na parkirno mjesto)

Zaustave se preblizu desnom vozilu (smanjuju luk skretanja)

Zauzmu krivu poziciju za parkirkiranje (najčešće odu vozilom premalo naprijed i prilikom ulaska vozilom na parkirno mjesto izazivaju opasnu radnju ugrožavaju druga vozila)

Zaborave napraviti provjeru preko lijevog ramena

Prilikom parkiranja ne prate situaciju u retrovizorima već gledaju kroz prozor na zadnjim desnim vratima (imaju osjećaj da su preblizu vozilu)

Premalo gledaju kroz zadnji prozor (kud voziš tud gledaj !)

Ne zaustave se kad je vozilo ravno na parkirno mjesto već nastave voziti u krug

Dotaknu ili udare u ivičnjak

Mrtvi ugao

Mrtvi ugao je kut koji ne pokrivaju retrovizori.

Najjednostavnije je da vam pojasnim mrtvi ugao na primjeru:

- Želimo se prestrojiti u lijevu traku

- Lijevom trakom dolazi vozilo

- Pratimo ga u unutarnjem i vanjskom lijevom retrovizoru

- U jednom trenutku ne vidimo vozilo u retrovizorima

- Ako okrenemo glavu i pogledamo dijagonalno kroz prozor na zadnjim lijevim vratima vidjeti ćemo ga

- Ako duže vrijeme pratimo situaciju u lijevoj traci pomoću retrovizora i sigurni smo da nema opasnosti od nadolazećeg vozila mi zapravo ne moramo gledati mrtvi kut (mada preporučujem jer opreza u saobraćaju nikad dosta)

- Ako se vozimo duže vrijeme svojom srednjom trakom i odjednom shvatimo da na sljedećem skretanju moramo skrenuti lijevo, a nismo dovoljno dugo pratili situaciju u lijevoj traci osim provjere u retrovizorima moramo napraviti i provjeru mrtvog ugla

- U autoškoli ste dužni napraviti svaku i kompletnu provjeru prije nego započnete izvoditi radnju

Najčešće pogreške kandidata

Ne prate dovoljno situaciju u retrovizorima (nemaju naviku koristiti retrovizore)

Ne provjeravaju mrtve uglove

Istovremeno okreću glavu i volan

Okretom glave ne provjeravaju mrtve uglove, već okrenu glavu i prate situaciju u susjednoj traci, zbog toga gube pravac vožnje i ne prate situaciju ispred svog vozila

Bočno parkiranje

Uključimo desni pokazivač smjera (pokazujemo ostalim sudionicima u saobraćaju namjeru zaustavljanja) pritom prateći u unutarnji retrovizor situaciju u saobraćaju iza sebe.Zaustavimo se u poziciji gdje je zadnji kraj našeg vozila uz zadnji kraj vozila uz koje se parkiramo (u slučaju da smo vozilom otišli predaleko, što nije greška, upalimo sve pokazivače smjera i vratimo se do odgovarajuće pozicije gledajući kroz zadnji prozor).Upalimo sve pokazivače smjera.Volan okrenemo udesno do kraja (krug i pol).

Prekontrolišemo uslove na cesti (ne zaboravite da vozite unazad i u slučaju da vam dolazi vozilo obavezni ste zaustaviti se i ni na koji način ga ne ometatiPreporučujem da spustite desni retrovizor jer na taj način kasnije možete procijeniti položaj zadnjeg desnog točka.Ukosimo vozilo otprilike pod 45 stepeni.Naravno, pritom je osnovno gledanje preko desnog ramena kroz zadnji prozor

Kada smo ukosili vozilo pod 45 stepeni, izravnamo točkove (krug i pol ulijevo).Nastavljamo voziti ravno gledajući kroz zadnji prozor i kontrolišemo u desnom retrovizoru udaljenost do ivičnjaka.Zaustavimo se 40-50 cm od ivičnjaka.Okrenemo volan lijevo do kraja (krug i pol).Nastavljamo vožnju gledajući unazad kroz zadnje staklo i kontrolišemo udaljenost od ivičnjaka

Ne zaboravite pratiti udaljenost od prednjeg i zadnjeg vozila.Korigirajte vozilo u slučaju potrebe.Osigurajte vozilo od nenamjernog pokretanja.Ugasite sve pokazivače smjera.

Auto Škola – L, Auto Škola – L, Auto Škola – L, Auto Škola – L, Auto Škola – L, Auto Škola – L, Auto Škola – L, Auto Škola – L, Auto Škola – L, Auto Škola – L